珠三角環線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段及龍林支線改擴建工程項目（以下簡稱“項目”）是廣東省2022年重點建設項目（粵發改重點〔2022〕157號）。項目是聯系廣州、深圳、東莞和香港的重要通道，承擔著國高網及粵港澳大灣區交通大通道與沿線城市內部交通雙重功能，具有典型復合型交通大通道特點，在區域路網中具有十分重要的地位。項目線位將涉及東莞市自然生態保護區范圍，根據《廣東省人民政府關于印發廣東省自然保護區建立和調整管理規定的通知》（粵府函〔2017〕371號）的規定及相關要求，現將項目生態風險評估信息進行公示，征詢公眾對該建設項目的意見。

　　一、項目名稱

　　珠三角環線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段及龍林支線改擴建工程

　　二、建設單位

　　建設單位：東莞發展控股股份有限公司

　　單位地址：東莞市南城區科技工業園科技路39號

　　聯系人：楊唐立

　　聯系電話：15118336246

　　郵箱：250628973@qq.com

　　三、項目概況

　　根據項目有關資料，珠三角環線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段及龍林支線改擴建工程涉及東莞市自然生態保護區范圍。項目全線采用高速公路技術標準，設計速度100km/h，項目主線珠三角環線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段擴建推薦方案以平面拼寬十車道為主，路基寬度為50m；龍林支線改擴建方案推薦采用平面拼寬八車道為主，分離式加寬為輔的建設方案，擴建后路基寬度41.5m。根據《珠三角環線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段及龍林支線改擴建工程選址唯一性論證報告》，項目線路無可避免需穿越東莞市自然生態保護區范圍，穿越東莞市自然生態保護區約544米；路基實際永久占地共1.45公頃。

　　項目估計總投資208.22億元，按市政府要求先行標計劃2022年11月底開工，計劃2023年全線開工，2028年完工。

　　四、生態風險評估主要內容

　　本項目生態風險評估將按《中華人民共和國環境影響評價法》和《自然保護區建設項目生物多樣性影響評價技術規范》等相關要求和方法，在對工程現狀進行調查和分析后，列出了可能風險源、風險發生的可能性及影響程度，提出防范和化解風險的方案措施和相關建議。

　　工程主要風險源可歸納為土地利用方式改變、自然環境污染、生物多樣性破壞等。為了降低工程建設對區域生態系統的生態風險的壓力，使工程在改善交通條件促進經濟發展時又不影響該區域生態系統結構和過程，維持其生態系統服務功能的正常發揮，必須重視生態安全建設，做好生態風險管理工作。針對環陽信高速工程帶來的潛在的生態風險，建議采取以下的風險管理對策：

　?。?）加強生態環境監測；

　?。?）加強野生動植物保護和生態恢復工程建設；

　?。?）加強生態環境宣傳教育和生態巡護；

　?。?）加強生態環境中固體廢棄物防治；

　?。?）環境管理機構依法加強對施工活動的監管力度。

　　五、公示征詢事項

　　1、征求公眾意見范圍：擬建項目周邊區域的居民以及受項目建設影響的群眾。

　　2、征求公眾意見的主要內容：擬建項目還存在哪些生態風險因素，是否會對區域生態系統造成較大影響，以及防范風險的合理可行措施、建議和其它相關要求等。

　　六、征求意見的具體形式

　　公眾可通過電話、信函、電子郵件等形式向建設單位或生態風險評估單位反饋意見和建議。

　　七、公示期

　　公示時間：2022年9月9日至2022年9月15日（自公示之日起七天）。